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Fiat 600e: ¿qué tal el eléctrico fuera de la ciudad? | Prueba | Review | coches.com
El Fiat 600 es el modelo con el que la marca italiana quiere volver al segmento B. Se trata de un ejemplar que se posiciona como un hermano mayor del Fiat 500 y que recupera una denominación mítica. Aunque no les guste a los más acérrimos seguidores del histórico SEAT 600, se apuesta por ese nombre para traer un modelo muy centrado en la electrificación.
De hecho, hemos probado su versión eléctrica, el Fiat 600e, en un roadtrip entre Madrid y Soria para ver cómo se desenvuelve. En el vídeo contamos todo sobre su comportamiento y también si el eléctrico con batería de 54 kWh y autonomía de 400 kilómetros sirve para viajar. Para los que no sea suficiente, siempre podrán optar por el Mild Hybrid con etiqueta ECO, que será más aprovechable en algunos casos.
De todos modos, el 600 es un modelo que va cargado de personalidad gracias a esa estética tan llamativa. Las formas circulares quieren evocar al modelo original de los años 50, mientras que el interior quiere reflejar la “dolce vita” italiana. Está bastante cuidado por calidad, al tiempo que la tecnología es muy completa, al igual que el equipamiento de serie.
El pequeño SUV urbano sorprende por su espacio interior, sobre todo la altura en la segunda fila y presume de un maletero de 360 litros. El precio del eléctrico parte de 34.427 euros sin ayudas, habiendo pocos eléctricos de sus características. Además, para quien no sea la opción ideal, siempre podría optar por el microhíbrido desde 23.230 euros.
00:00 Introducción
02:02 Diseño exterior
04:16 Diseño interior
07:42 Maletero
08:39 Motor
09:56 Prueba dinámica
14:41 Conclusiones
De hecho, hemos probado su versión eléctrica, el Fiat 600e, en un roadtrip entre Madrid y Soria para ver cómo se desenvuelve. En el vídeo contamos todo sobre su comportamiento y también si el eléctrico con batería de 54 kWh y autonomía de 400 kilómetros sirve para viajar. Para los que no sea suficiente, siempre podrán optar por el Mild Hybrid con etiqueta ECO, que será más aprovechable en algunos casos.
De todos modos, el 600 es un modelo que va cargado de personalidad gracias a esa estética tan llamativa. Las formas circulares quieren evocar al modelo original de los años 50, mientras que el interior quiere reflejar la “dolce vita” italiana. Está bastante cuidado por calidad, al tiempo que la tecnología es muy completa, al igual que el equipamiento de serie.
El pequeño SUV urbano sorprende por su espacio interior, sobre todo la altura en la segunda fila y presume de un maletero de 360 litros. El precio del eléctrico parte de 34.427 euros sin ayudas, habiendo pocos eléctricos de sus características. Además, para quien no sea la opción ideal, siempre podría optar por el microhíbrido desde 23.230 euros.
00:00 Introducción
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En autopista hace mucho ruido como si llevara una ventana abierta
En carreta es muy ruidoso
Doy fe de su fiabilidad y resistencia al paso del tiempo, un amigo cercano se compró uno a finales de los años 90 y a día de hoy aún le dura sin averías serias, y lo que le falte...
Este modelo no hace el más mínimo homenaje al 600 clásico ni parece tener intención alguna de evocar aquel modelo tan popular en España y otros lugares. En realidad es uno más de los muchos derivados de la imagen del 500, ahora no lo llaman 500X ni 500L, lo llaman 600 por ser mayor que el 500, es la única coincidencia con el antiguo, pero no veo un solo guiño al de antes, y bien podrían haberlos puesto. El coche en sí mismo no está mal, es mono pero tanto plástico duro lo hacen poco acogedor, es uno más de los muchos crossover similares de Stellantis. El eléctrico no me interesa lo más mínimo (mucho dinero para tan poco coche) y el de gasolina sólo lo veo bien como modelo de entrada, le falta el motor de 130 CV y pico. Otro Stellantis que no me voy a comprar.
Seguro q es mejor el electrico, porque en combustion lo borda
Stelantisss..... Retirada, es una orden
Ese consumo sera verdad si el pie te pesa 1 gramo😂😂😂 el mio le llevo en 11l/100km y no hay manera de bajarlo😂😂😂eso si estoy encantado. Es un 528i del 96
Le quite el para sol trasero y no me encaja, sabes algun tips?
En Europa Corolla Cross Es 10.000€ más caro que en Estados Unidos. Además modelo Anticuado. El nuevo modelo ya se vende en Argentina por ejemplo. Está desfasado y sobrevalorado.
Ya se vende el nuevo Corolla...en Argentina por ejemplo. Modelo Anticuado...
Este video me dice que un camión necesita algo como 12000 RPM para mover su carga 🤯
Es una vergüenza qué en Europa cueste 10.000€ más que en Estados Unidos.
Muy buena comparativa podiais hacer una de furgonetas, la Kangoo las del grupo psa y las tourneo o caddy? Creo que seria una comparativa muy interesante
No se para que ve videos de electricos la gente que no quiere electricos...Stellantis va muy lenta con las autonomias pero está haciendo electricos eficientes. Como coche para todo no, pero como segundo coche para entornos urbanos e interurbanos perfecto. El precio de un allure son 36 mil, a lo que te pueden descontar el moves, que creo que el siguiente sera con descuento directo, y si cargas en casa en poco tiempo amortizas la diferencia con el gasolina. Yo tengo el 308 sw enchufable y encantado, y estamos pensando cambiar un ibiza gasolina, y en cuanto nos cuadre será por un electrico 100%, y ya con 2 niños un suv pequeño nos vendria bien como segundo coche, asi que alguno de los de Stellantis puede ser una opcion. Si te coges un electrico y piensas en cambiar rapido hazlo mejor por 3 o 4 años con opcion a cambiarlo, comprarlo para venderlo no creo que sea buena opcion
Ese es el problema, que en las familias españolas (generalizando un poco) el “segundo coche” siempre fue el típico utilitario barato, facil de mantener y que incluso duerme en la calle a la intemperie Estos coches ni son baratos ni pueden dormir en la calle , ya que necesitan un garaje con su correspondiente enchufe Que quieres que te diga? Yo no termino de verlo
@@gvs9015 si, esta claro que a dia de hoy un electrico no es para todos. A mi me gustan pero opte por un enchufable de momento, por practicidad. Sobre el precio muy caros, yo lo cogi porque puedo cargar tambien en el trabajo gratis. A dia de hoy tienes que querer y poder. Si buscas un utilitario para moverte por ciudad y alrederores tambien hay opciones mas baratas y van a ir saliendo mas. Este 2008 tienes la version con 136 cv y menos autonomia, o puedes mirar un 2a mano. Pero como digo un electrico es para el que le gusta y quiere usarlo tal y como es. Si no pues hay opciones hibridas o de combustion
@@jaimenavas2687 el E208 por 20 y algo mil euros tienes unidades ya , ya son precios mas logicos, pero 40.000 eurazos por un coche como el que sale en el video me parece una tomadura de pelo sinceramente Tienen que ir ajustándose mas para que mas personas puedan comprar uno De momento a mi no convencen y opte por un hibrido de toyota, que dure unos cuantos años y de aqui a 10-15 años que lo cambie por otro quizas ya sea un electrico, por que estarán muy mejorados respecto a lo que hay ahora mismo
@@gvs9015 Se quien tenia un Corsa E y un año despues lo cambio por el Mazda 3 y se quien tiene un Ev6 y la idea es venderlo para volver un termico pero no encuentra comprador es mas intento entregarlo en la propia Kia y no lo quieren (le dicen que no quieren electricos usados porque no se venden) ah y si tiene revisiones(palmo 397€) para que luego digan que el electrico no tiene revisiones y por lo que investigue en Tesla hay revision anual la cual oscila entre 150€ y 350€
12:00 Me gustan vuestros vídeos, por lo que voy a haceros una crítica constructiva, que espero que así la toméis. En el minuto 12:00, cuando presentáis el gráfico de las autonomías, presentáis al Mazda con una autonomía de 200 kms y al E-2008 con 402. A este respecto, la barra gráfica del Peugeot debería ser el doble de larga que la del Mazda, o la del Mazda la mitad que la del Peugeot, como prefiráis. Pero no es así (200 frente a 400, que es el doble). Pero no es así. La barra que representa la autonomía del Peugeot es como 3 o incluso 4 veces más larga que la del Mazda, por lo que hay un error de representación gráfica y una descompensación entre el dato numérico y su representación gráfica. Esto hace que a golpe de vista (que es para lo que se hacen los gráficos) el Mazda quede más perjudicado de lo que en realidad debería frente a Peugeot y BYD, que tienen el doble de autonomía, pero gráficamente, parece que tengan el triple o cuádruple. Esto puede generar que la gente se quede con el peor dato visual frente al dato numérico. Si la autonomía es el doble, la gráfica tiene que tener el doble de longitud también, si no, la representación es errónea. Y no tiro por Mazda, porque no me gustan los eléctricos. Pero me gusta que la información sea veraz y fiel. Un saludo!!
Que guapo eres!
Cómo sois… aunque entendemos que Mario levante pasiones
Cómo sois… aunque entendemos que Mario levante pasiones
44.000 euros por esto? A alguien de Stellantis le sienta mal la medicacion. A mitad del video he dejado de verlo,no merece la pena
Espero que sea por el coche y no por la realización del vídeo
@@cochescom Efectivamente,es por el coche,que no vale ni la mitad de lo que piden por el Por vuestro trabajo no,es excelente. En este caso el producto no esta a la altura de la calidad de vuestro trabajo
Emperrados que esta la gente con el error de comprar eléctricos. Ni son ecológicos ni son sostenibles en 10 años, ya no digo 20. La ecología circular en estos coches no existe.
Creemos que las baterías van a ser importantes en un futuro, primero usándolas como estacionarias para almacenar energía y después reciclandolas. Pero hay que cambiar muchas cosas antes…
Sería difícil que hicieran peores coches que en gasolina... Esos 1.5 diesel con problemas de cadena, esos depósitos de Ad-Blue, y cómo no, esos maravillosos Puretech... una experiencia inenarrable como ex-propietario. Eso sí, los precios, de marca premium, y en eléctrico, peor aún.
No lo vemos competitivo en el mercado de SUV eléctricos de tamaño pequeño… luego nos quejamos de que si los chinos venden. En cuanto a los problemas de los motores de combustión en PSA (hoy Stellantis), con lo buenos que eran hace una década… 😩
Eléctrico,.pan para hoy, hambre para mañana.
Lo dices por la degradación de las baterías?🪫
@@cochescom Por ejemplo, además de todo lo que de ello conlleva, siendo uno de los motivos el que, pasados unos años, tras una degradación anual paulatina (si o si), unido a la constante evolución en composición de dichas baterías (en general), hace que, encontrar una batería nueva para un coche de hace 6 u 8 años sea un "poco...bastante" difícil, como "por ejemplo" está pasando en Nissan con su Leaf, eso sin contar (tampoco) que es todavía una tecnología "nueva" que hace que un coche eléctrico sea MENOS FIABLE que uno térmico...o que una bateria nueva pueda costar lo mismo que el coche en si...etc, etc, etc... El coche eléctrico es como la famosa agendita 20-30, ¿quién se va a negar a evitar que la gente pase hambre?, NADIE, de igual manera quieren vendernos los eléctricos como la panacea y solución dictado por aquell@s que se mueven en yates, aviones privados comiendo sus buenos chuletones...¿sigo? Los europeos somos unos "pagafantas" mientras otros países se están enriqueciendo y contaminando lo indecible construyendo centrales "a carbón" a "tutiplen". Por mi parte, pondré la lógica, razón, y con ello mi granito de arena en contra de esta "gilipo-llez" que nos quieren imponer por el bien de....¡¡¡¡ ELL@S !!!! No hay más ciego que el que no quiere ver.
@@cochescom Un electrico el dia que lo quieras vender no lo va a querer nadie,conozco al dueño de un Kia Ev6 con 2 años y ni en la propia Kia se lo quieren
Con ese precio van a vender mucho,que desproposito
Duelen los precios de los coches. De los eléctricos aún más. Vamos a tener que estirar los que tenemos unos cuántos años más
Ese modelo es viejo, ya salio el nuevo
Dinos dónde
@@cochescom la fábricas de Filipinas y Brasil ya lo sacaron, en Argentina lo presentaron la semana pasada
Fué creado para aprovechar un stock de motores. Un desguace de coche. FIN
Pues tenía su aquel, en nuestra opinión
Y Volkswagen se fue de rositas después de reírse y estafar a la sociedad.
En Europa podemos decir que sí… pero en Estados Unidos buenas multas que pagó. Allí no se juega con los consumidores
@@cochescom aquí somos especiales. Para cualquier modelo de negocio en otro país hubiera supuesto la quiebra por la falta de afección de los consumidores por la marca. Aquí la justicia va de la mano de grandes empresas y la solución que adoptaron fue una tomadura de pelo. Gracias por contestar y muy buen coche ese Mazda; debe ser un viajero incansable.
Buggatti guau 💙💙💙💙💙💙💙🖤🖤🖤🦏🦏🦏🏙🏙🏙🧭🧭🧭🧭
Bugatti es Top
Tremenda basura de vehiculo
Mal... Investiga un poco.
Cuéntanos
Precio en Estados Unidos. 27.200€. MISMO COCHE. Precio en Europa. 41.500€. Que vergüenza los Japos....
Por cosas como esta no nos sorprenden luego estas noticias. Récord histórico de beneficios en Toyota: noticias.coches.com/noticias-motor/toyota-resultados-2023-202/524372
Saludos desde Colombia, tengo la CX30 2023 HB, desde nueva he lidiado con ruido fuerte en suspensión delantera
Es curioso, porque desde America nos llegan muchos comentarios en este sentido y es un problema no reportado nunca en Europa, al menos de forma tan sistemática
A Benedicto xvi se le Olvidó los protocolos 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
No lo pillamos, debemos de tener un mal día XD
Yo no tengo las manos para ir por arriba de 85 km/h (he visto a gente usar las avenidas como si fuera la autobahn)
Cada uno conoce sus límites. O debería conocerlos como tú. Y ser conscientes de que la carretera es vía pública.
Plex y su canal secundario 😂😂
¿Se parece Rubén? Mira que no le sacamos ese parecido… pero oye
Lo quierooo! pero parece ataud con ruedas :(
También queremos uno. A la cola
Lo sabía
Bien por ti
@@cochescom muchas gracias 🔥
Cuál es el sentido de dar la medidas en mm? Solo para que no lo podamos imaginar sin pausar el video? 😡
Prometemos no volver a hacerlo… pero tampoco creemos que sea para enfadarse tanto, ¿no?
Chercher occasion faible kilométrage?
Ufff
Pero como se puede pedir un coche que no está físico en ningún sitio. Si cuesta decidirse viéndolo, tocándole y provandolo. No entiendo nada.
Somos los primeros en decirlo. Pero puedes solicitar información y conocer los precios de distintos concesionarios por Internet. Y créenos que ayuda a ahorrarse bastante dinero
Vaya diseños más horrorosos se han marcado
Creemos que nadie (pero nadie) ha dicho en comentarios que le guste
Sinceramente menos mal que se quemo eso nisiquiera se porque la gente se atreve a llamar eso BMW
No nos gusta que se queme ningún coche. Así de nostálgicos somos
Caro y malo.
Ya no tiene el precio de derribo de antaño… de ahí que ahora ya tenga muchos rivales
Respecto al precio, si comparamos el Corolla Cross tope de gama con los topes de gama de sus principales competidores (Qashqai y Austral) todos superan los 40.000 €. En este sentido creo que está en línea con el mercado. Sería bueno un vídeo comparativo de los tres.
Pero pocos compradores van a por el acabado más alto en marcas generalistas, créenos Eso sí, 40k es una cifra muy respetable Y tu idea de comparativa muy buena. La estudiamos!
Primero se quedo barado por que su motor se rompio, segundo el sufria de todo lo intimidaban para vender su terreno y el ayuntamiento no ayudaba debido a que confabulaba contra el, el cansado construyo el "tanque" y empezo a destruir todo, informate primero que hay documentales y todo pero como solo buscas vistas no sirves para decir la verdad
Lo mismo pensáis que nos hacemos ricos con las visitas de shorts… si así fuese haríamos un killdozer y como ya sabemos bien la historia gracias a vuestras aportaciones no cometeríamos los mismos errores en nuestro plan de destruir el mundo JAJAJAJAJA
¿ Alguien sabe si se le puede poner una bola de enganche para poder meter las bicis ?
Buena pregunta. Ahí confesamos que nos has pillado
Yo tengo un 530 DA 193cv exclusive, trae todo hasta cristal doble, asientos piel eléctrico con memoria, techo, de todo vamos. Y tiene un par motor que ya quisieran muchos de hoy. Tiene 406 mil y va como la seda. Será eso del millón de kilómetros? Puede ser. Chupa el doble que el otro que tengo Passat. Pero da igual, no le tengo para diario. Saludos.
Si le haces pocos km no va a llegar al millón. Fuera bromas: disfrútalo que es cierto que ya no se fabrican coches así
Buena revisión
Gracias a ti por verla… y además dejando un comentario. Así da gusto!
Si no me equivoco ese es el de la segunda generación del 94, el de la primera es otra historia , muchísimo más bonito para mi gusto 😊
Si, en la segunda generación no sabemos en qué pensaban los diseñadores
Era un modelo que esperaba para comprar, llegó a España cuando ya anunciaban el restyling, precio desproporcionado para lo que ofrece el básico, en Italia por ejemplo hay la opcion del basico 200h a un precio mucho mas competitivo Un corolla Ts acabado Gr 200h, ofrece muchisimo mas por menos dinero
Hemos probado también el Corolla TS, precisamente con el acabado GR Sport y es un coche más convincente, salvo que busques por algún motivo puesto de conducción algo más elevado… Debería reducir su precio para ser más competitivo
38800€ es muy competetivo si 🤦🏻♂️
COMO ME PONE ESTE CARRO …..SIN DUDA EL CARRO QUE COMPRARE 🔥🔥🔥🔥🔥
Echa cuentas… y adelante si puedes permitírtelo, que convencido parece que estás
uno que esta ufff es el toota coroya del 93
Corolla del 93? Le echamos un ojo
Pues creo que le han puesto poco de multa y el tiempo sin carnet
¿Intuición o tienes algún dato que desconocemos?